楼市异动：曾家岩北延伸通道工程即将通车随着年底临近，此时的楼市出现了一些不同寻常的情况。往年这个时候，开发商和购房者都会为了完成销售任务或者捡漏优惠而纷纷出手，

市场上也会异常火爆。然而，眼下的市场却显得平静异常，仿佛人人都在“躺平”。正当大家都对此感到不解的时候，一条位于照母山的主干道即将建成通车的消息传来。

这条通道看似不起眼，却引起了小编的浓厚兴趣。据悉，这是一条叫做“曾家岩北延伸穿越内环新增隧道工程”的隧道，由于历经三次跳票，终于快要完工了。那么，

这条看似普通的隧道到底有何特别之处呢？首先，让我们回顾一下这条隧道的历史。这条隧道的全长约5公里，是两江新区通往渝中区、南岸区的一条重要快速通道。然而，

令人意外的是，这个原本预计工期为3年半的工程，却经历了多次延期。据悉，最初的预计施工时间是从2018年4月到2021年10月，然而由于各种原因，工程并没有按时完工。

随后，施工方又多次修改施工时间，但直到如今，仍未能如期完工。不过，尽管历经风风雨雨，从目前的施工进度来看，今年年底完工应该并不成问题了。接下来，

让我们来了解一下这条隧道的特殊之处。这条隧道并非一般的道路，而是一座全程都由隧道和桥梁组成的通道。尽管它的全长只有5公里左右，却耗时近五年才得以建成。

这是否意味着其中存在着什么特殊的技术难题或者其他未为人知的原因呢？总的来说，这条隧道的建设历程颇为曲折，但如今的施工进度给人以希望。

它的即将通车将给周边地区的居民和购房者带来何种影响呢？您对这条隧道的建设有何看法？欢迎留言交流讨论。重庆地下通道：奇迹的背后是多少巨额投资？

重庆地下通道的建设并不简单。它作为核心区的第一条主干道，采用了地下隧道和桥梁的方式，投资高达30.5亿，创造了重庆城建史上的记录。这样巨额的造价究竟是如何形成的呢？

这条通道全长15公里，其中90%以上由隧道和桥梁组成。它从金州大道和金开大道开始直接下地，穿过火凤山隧道后又立即上跨内环快速路，再到达刘家院子立交。

一路都是高难度工程，造价不贵才怪。值得一提的是，沿路继续南下仍然全是桥和隧道。往前又是一条全长2690米的刘家台隧道，随后通过曾家岩大桥到渝中区，再一头扎进曾家岩隧道，

过菜园坝长江大桥后又钻进南城隧道，最后止于南坪南城立交。这样的规模和复杂程度不难理解其高昂的造价。以前从照母山开车到渝中或者南坪都是非常麻烦的，需要绕道行驶。

现在沿着这条“地下通道”，20分钟就能抵达南岸，是不是神了？未来随着城市日渐拥挤，类似的地下通道或许会越来越多，但是这样的高投入是否值得，仍有待观察。

通过这样极具代表性的案例，我们不禁要思考，城市基础设施建设中的投入与回报如何平衡？在未来的城市规划中，我们又该如何更好地利用有限的资金，

来提升城市的基础设施建设水平和效率呢？期待您的看法和评论。